HOT ! う*す様 走行四千キロ　zc33s スイフトスポーツ　ziptune 車高調　社

走行4,000キロ　ziptune zc33s スイフトスポーツ車高調になります。NDロードスター RS 純正ビルシュタイン　サスペンション一式　ショック。zssダンパーと同じですがブラケット等改良されてより車高が下がるように出来ています。コペンla400k Bilstein サスペンションキット純正　四万キロ使用。新品装着後バネ交換しながら楽しみましたが、通勤が高速中心になり純正ダンパーに戻した為本出品致します。swift スプリング ID65 H127 12K 5インチ 直巻き。標準のバネは前4キロ、後3.5キロで乗り心地は良いのですが純正とあまり乗り心地が変わらずバネを変えて色々組み合わせて、id62のラルグス低反発バネ6キロ180mm、後ろ同バネ樽型4キロ150mmに落ち着きました。レクサスux用RS-R Ti2000 ダウンサス4本セット。楽しさと快適の妥協点かと思います。ティーン サスペンションキット 一式 ホンダ NBOX DBAーJF1。比較的ストロークがあるダンパーなので（前後共バンプラバーまで100mm以上）快適でした。L33 TEANA BC Racing リア車高調。また、単筒式でバネレート前8キロ、後ろ6.5キロでも減衰力は十分でした。サスペンションキット V36クーペ。フロント8キロ、リア6キロ超えたあたりからヘルパースプリングあった方が伸び側のストロークが確保出来て良いかと思います。HKS 車高調 アルテッツァ ジャンク。現状車検と、リアフォグ25センチ確保出来る車高にセットしてあります。JZX110 マーク2 フォーチュナ ヤマハパワー 純正ショック サスペンション。何度かバネ交換している際前左のトップナット砂かじりの為ダイスでネジ切り直してありますがトルクはかかります。20系ヴェルファイア 20系アルファード 50系エスティマHKS 車高調。まだまだ楽しめると思いますので検討お願い致します。ラングラーJL 2024年式　ルビコン　純正ショックアブソーバー　『送料込み』。